进入三月，随着天气回暖、冰雪消融，铁路线路基础发生较大变化，冻害回落风险增大，线路水平、方向随之发生变化，对行车安全造成严重影响。铁运公司把夯实线路基础、严防春融乱道作为当前重点工作，全面加强设备检查整修，确保铁路运输安全，平稳有序。

三项重点寻找治理春融最优解

“去年，铁路线路在汛期时‘饱受侵袭’，线路基础、周边山体含水量较往年大增，经过一个冬季后，今年的春融乱道问题不容乐观！”

铁运公司综合研判去年汛期水毁问题、冬季冻害病害以及往年春季病害多发地段，通过这三项重点的线路病害、隐患类型及数量的综合分析，制定了今年的春融乱道应对计划。根据工区线检第一手资料建立对比台账，将隐患问题分门别类，划分轻重缓急，开展线路综合整治。此外，该公司区分不同侧重点加大多层级的检查力度，分组对道岔、曲线、钢轨、道口、桥隧设备等重点地段采用添乘机车、徒步检查、仪器测量相结合的方式进行全方位检查，力求做到不留死角，全面查找线路设备及管理中的薄弱环节，并在规定时限内做到隐患治理到位，确保春融期间运输安全稳定。

“进一退二”法稳步提升线路质量

“今天的作业任务是在K29公里处进行起道、拨道作业。韦栋，由你复查前天和昨天起道捣固的地点有无变化。”班前会上，李章河工区工长魏军利安排着作业任务。

起道捣固是整治春融乱道问题的常见手段。为提升线路起道捣固质量，该公司工务段施行“进一退二”整修法，严把施工作业质量关。该公司升级作业任务的复查环节，由原来的当班复查逐步升级为一次作业完成后分别在后面两天进行复查。因为线路设备承载着列车运行，在列车运行的动态过程中可以充分暴露出线路的几何尺寸变化。线路工区在开展当班作业任务前，先分别对昨天与前天的线路整修作业质量进行复查，一旦发现线路几何尺寸发生变化的情况，立即进行二次加强捣固，并将该地点列入“捣固重点观察地点清单”，加强观察、测量与整治，确保线路施工作业质量稳步提升。

提神醒脑筑牢安全防火墙

进入春季，职工容易出现困倦、乏力、精神状态不佳等“春困”现象，为确保各项工作稳步推进，该公司认真总结春季保安经验，为职工提前打好“提神醒脑预防针”。根据日工作计划，充分利用班前会组织职工学习业务知识，全方位、多层次进行安全教育，每周一个事故警示案例，每天一次岗位安全预想，通过积极开展事故案例讲评，提高职工敬畏之心、警惕之心，通过自评岗位风险、自订管控措施，营造人人遵章作业、个个自主保安、人人相互保安的工作氛围。结合当前NOSA安健环重点工作，将法律、法规、行业标准学习融入岗位，通过理论学习与现场提醒相结合的方式纠正职工作业陋习，提高职工专业理论知识水平和业务操作技能，进一步引导职工牢固树立安全意识、责任意识，时刻绷紧安全弦，为安全运输保驾护航。（王亦甫）