10月3日起，黄陵县境内持续发生强降雨，累计平均降雨量达210.4毫米，出现了二十多年来最大洪灾。受暴雨影响，铁运公司铁路专用线先后出现水沟淤堵、树木倾倒、山体滑坡等23处险情。面对险情，公司向全体员工发出了动员令，上下齐心，迅速开展灾后自救抢修，用实际行动奏响了一曲曲战天斗地、可歌可泣的雄壮乐章。

险情就是命令，险情就是责任

“报告，K6+900处山体滑坡，情况危急！”

“报告，K21+300”树木倾倒告急！”

“报告，K13+500处线路路基旁出现大量积水”

……

狂风骤雨中，铁运公司以雨为令、闻雨而动，连夜组织召开紧急调度会，安排部署防汛抢险工作，一道道命令从调度室内发出，高效畅通的应急抢险系统迅速运转起来。

在抢险过程中，黄陵矿业公司总经理王鹏飞，党委副书记、工会主席孙鹏，副总经理赵小兵、刘建伟、周志群先后到铁运公司指导抢险救灾工作。公司主要领导率先垂范，带领相关部门人员徒步对全线进行巡查，先后赶赴灾害地点，现场研判抢险救援形势，随时根据抢险救援情况商讨处置方案。这些天，他们每天奔波在灾情最前线。

 

不畏艰险 迎难而上

“K21+700城梁隧道口泥石流约1000多立方。”

“K12+260肖家川隧道口泥石流约120立方。”

大约有1500立方以上泥石流，分布50公里铁路线的6个地点，而且都在位置偏僻，大型救援机械无法通过公路到达地方……

“李黄线路供电中断。”

“肖家川隧道通信光缆中断。”

50公里的铁路线上，30余公里供电中断，且还有大部分电杆遭河水浸泡，有倾斜和基础不稳现象，供电中断面积扩大现象，随时有可能发生。

零零散散的23处险情遍布在50公里的铁路线上，有水沟淤堵、有树木倾倒、有山体滑坡，处处不同，有大有小，位置分散，灾害程度，类别还不一样，造成抢险难度非常大。

为此，该公司采用了抢险队员主攻最困难地段，各基层站段各自制定抢修方案，由抢险小组组长带领队员分组轮换对最困难的新庄科隧道、城梁隧道淤泥进行清理。

在暴风雨中，抢险队员挺身而出、奋战一线。豆大的雨点直射大地的“噼里啪啦”声中，在挥锹清理淤泥的声中、在抡锤砸石声中、粗重的呼吸声中，相互鼓励的加油声中奏出一曲“铁运之音”。

面对冲下来的1000立方以上泥石流，大家在跳进淤泥中，一锹一锹往外抛，艰难的迈着步子，汗水湿透了衣衫，流进了眼睛;手脚磨出了血泡，却仍然坚持坡脚负重前行;背上是石子硌出的淤青，但没有一个人停下。。

他们用自己的坚持和毅力书写铁运人的责任和担当，展现共产党人迎难而上，向难而行的无畏精神。

经过不懈的努力，10月7日，新庄科隧道抢修完成，10月8日，城梁隧道抢修畅通。10月9日通信光缆全部抢修完成……

 

一线筑堡垒 抢险冲在前

一名党员一面旗。在水害一线，在急难险重任务中，到处是党员干部冲锋在前、勇挑重担、奋勇抢险的身影。

马战明是工务段的一名党员工长，在抢险过程中，发现山体滑坡，导致树木即将倾倒，可能危及行车的险情，他喊出了“我是党员，我先上”感人的话语。主动爬到了山顶，让抢险队员用绳子把自己绑好，吊下去，锯断了即将倾倒的几棵树。

“大家快点装卸石渣，抢险一线的弟兄们还在等待我们的物资呢？”机关抢险队在现场一片繁忙，党员和职工们身先士卒，有用铁锨装卸石渣的，有扛沙袋的，有搬运装卸车的，大家一锨一锨的将200余袋石渣在2个小时内装满送往抢险一线。

张铁军是车务段值班站长，他得知公司把险情最严重的新庄科隧道口泥石流任务交给他们时，他主动请缨，要求自己担任起抢险组组长。在面对泥石流比较深、难以清理的地方，他始终冲在最前，承担起共产党员的责任与担当。

杨涛是机务段内燃机车司机长，在面对城梁隧道口排水沟淤泥堵塞，洪水无法排泄时。他主动说道：“这块堵塞严重，我是党员，也是班组长，让我下去清理。”话音刚落，只见杨涛就跳下排水沟，开始清理堵塞的淤泥。

党员们率先士卒、冲锋在前，带领抢险队员们冒着大雨，一锨一锨挖开淤堵的淤泥、一下一下锯断淤泥中的树木，奋力“战斗”，挥汗如雨，充分发挥着共产党员在“危、难、险、重、急”等突发事件中的先锋模范作用，以实际行动彰显着共产党员的本色。

 

后勤保障 温暖人心

“老张，快把铁锨放下，过来休息休息，公司为大家准备了鸡腿、米饭、炒菜，大家吃饱啊……。”

“小李，工会来看望大家了，这里有姜汁可乐，先喝一口暖暖身子。”

接近凌晨的抢险现场，传来了后勤保障人员的声音。

广大干部职工冲锋一线，持续奋战，全力以赴抗灾抢险与此同时后勤部门也做足工作，为抢险人员提供保障。他们不分昼夜为抢险职工准备热饭，这些天，他们每日将近为抢险队送餐近200份。

“后勤不后站！我也要为抗洪抢险出把力，让大家吃上热乎饭。”该公司食堂的掌勺王有强一边切菜一边说。

“看见大家每天每夜连轴转，我们为大家准备这点东西不算啥，能按时将热菜热饭热汤送到抢险人员手中，我们心里才更踏实”。该公司行政部部长马西铜说道。

10月10日下午16:40分，一列空车从黄陵站运行停到铁路运输公司七里镇车站，黄陵矿业铁路专用线全线复产通车。（申飞 李航）