为全面掌控雨季管内线路设备动态，及时消除线路设备因雨水冲刷所带来的安全隐患，保持线路设备质量安全稳定，铁运公司精心组织，突出“细”字，狠抓“严”字，夯实线路设备安全管理根基。

手持“放大镜”，有力保障秋检取得实效

“不能放过任何蛛丝马迹，有山体泥土松动、水沟开裂的地方及时上报……”，铁运公司工务段段长李保利在秋检安排部署会上强调道。

为了做好设备秋检工作，提升设备管理水平，该公司以精检细修为要求，按照“先重点后全线，先线上后线下”的原则，将水沟开裂、山体泥土松动、钢轨爬行、翻浆冒泥等病害作为秋检重点需要攻克的“病症”，分区段开展全方位的排查行动。该公司工务段将经验丰富的技术骨干组成“专家小队”，通过添乘、现场检查、线检等形式逐一排查线路运行情况，并在全段工班长安全专题会上将隐患问题进行“会诊”，剖析线路病害根源，及时找准症结，合理安排线路养护作业计划，不断夯实线路设备安全基础。

照照“正身镜”，深度完善制度体系建设

“生产、经营、储存、使用危险化学品的车间、商店、仓库不得与员工宿舍在同一建筑物内，并应当与员工宿舍保持安全距离。”铁运公司工务段七里镇工区工长马战明在班前会上读道。

该公司深入贯彻落实新《安全生产法》，利用微信小程序，定制新《安全生产法》复习题，编制考试题，在全公司范围内推广答题行动，潜移默化中加深职工理解。此外，该公司还组织职能部室、五个生产段对照新《安全生产法》内容进行制度排查，及时更新制度、标准、规范，确保安全管理合法依规进行。

常备“多棱镜”，严抓风险防控薄弱点

依托NOSA安健环体系建设，铁运公司采取“静态+动态”相融合的方式，结合工作、季节等特点，开展“拉网式”风险评估。以线路设备几何尺寸检查为关键点，把线路轨距、水平、高低、轨向等静态几何尺寸精确到毫米，从数据中分析研判线路设备状态。还组织安全生产专业管理人员深入工区、班组，因时、因地、因人制宜，对关键地点、薄弱部位进行隐患预控动态评估，主动听取干部职工意见、建议，抓住平时难以发现、容易疏忽的“小风险”，借此完善各类突发情况应急处置方案，强化各类风险、问题超前预防。把滞后处理向超前预防转变，杜绝问题找上门、亡羊才补牢等滞后现象的发生，做到大小风险不漏，每个风险有措施，保证了安全管理质量稳步提升。（王亦甫）