“无轨胶轮车司机刘杰，因违反安全行车记分制，按照规定，扣除二分。”在该矿运输队早班会上，一场充满创新性的安全行车制度开始正常运行，标志着该矿辅助运输安全管理越上了一个新的台阶。

“12记分制是我们队独创的一种管理制度，参考交规中的记分制，将常见的车辆运行违章情况进行统计后归类为扣分项，并在全队进行普及。”该矿运输队副队长何毅是12分记分制的主要责任人。

为确保辅助运输安全管理实现常态化，该矿对历年来在辅助运输中出现的违规违章情况进行调查分析，并组成创新工作制度工作小组，由运输队队长牵头，经全员召开会议进行举手表决，大家统一认为，新12分安全行车记分制是有效保障辅助运输的重要举措，并在全队严格按照新的12分记分制进行落实。

“个人迟到、早退一次记3分，车辆运行、检修期间发生一起轻伤事故，扣6分；车辆运行、检修期间发生一起重伤事故，扣12分……”

据了解，该矿的安全行车12分制囊括了辅助运输安全的所有内容，从驾车人员的安全确认、劳保用品使用以及车辆在运输中的超速行使、未执行车让人以及车辆安全确认和后期保养等，使整个辅助运输过程的安全得到有效保证。

“我们每个人都有一个台账，在一个记分周期内，根据被记分情况严格执行考核制度，直接与绩效工资挂钩。”

记分制除了是重要的安全保障之外，同样也是辅助运输工作人员的个人素质提升的重要途径，并且直接影响到个人绩效，为此，该制度一经推行，便得到广大辅助运输人员的一致认可，而且为此该矿运输队还将该制度推行到日常安全联保互保工作之中，起到相互监督的作用，为提高该矿辅助运输管理起到只管重要的作用。

“自推行12分记分制至今，运输队未发生一例车辆违章时间，每位职工都能够严格遵守，今后我们还要根据实际情况对记分内容进行细化，确保辅助运输管理长治久安。”该矿运输队队长王宏才说。（穆海宏 张西国）