安全是不可逾越的底线。进入8月份以来，铁运公司不断“加码”安全管理，在职工安全教育、现场安全管理、日常安全监管上下狠功夫，以严之又严、细之又细、实之又实的工作作风，严格落实安全管理职责，保障铁路运输安全持续向好发展。

拓展“学习贯彻”深度

“安全生产人人都是主角，没有旁观者。新安全生产法这次修改新增了全员安全责任制的规定，就是要把全体员工的积极性和创造性调动起来，形成人人关心安全生产、人人提升安全素质、人人做好安全生产的局面，从而整体上提升安全生产的水平。”双龙车站站长朱军正在对公司安办会精神进行宣讲。

同时，全方位做好新《安全生产法》的贯彻落实，大张旗鼓开展宣传教育活动，制定学习培训方案，大力开展专题培训活动，深入解读和学习各项法律条款规定，确保全员全方位深入学习。修订完善各项制度措施及安全生产责任制，对照安全生产过程中排查出的存在问题，建立隐患整改清单，并纳入安全攻坚项目。该公司定期对各单位各岗位学习贯彻落实情况进行检查通报，督促改进提升，切实提升全员安全生产意识。

加大“优化整改”力度

“您好，这是我们公司刚刚下发的《规范协作单位人员在站作业卡控措施》，给你们送来一份，请你们及时组织人员进行学习，站场上机车车辆比较多，在站作业人员一定要按照规定执行，把人身安全卡控好。”七里镇车站李孝峰正在向煤台工作人员宣讲安全卡控措施。

按照《百日安全生产大行动》活动方案要求 ，该公司坚持安全红线意识和底线思维，强化组织领导、拧紧责任链条,全方位开展安全隐患排查治理，尤其是重点部位、关键环节的风险管控，加大巡查频次，升级管控措施，建立两个“清单”，实施闭环管理。强化全员风险意识，明确各岗位风险管控重点，夯实管控责任，落实管控措施，确保所有风险始终处于受控可控在控状态。激励引导职工参与到隐患排查制工作中来，对作业现场实行常态化管理，把隐患排查治理全员参与、全岗位覆盖、全过程衔接的要求落到实处，从根源上消除隐患，从根本上解决问题。

提升“现场管理”深度

“《运统-46》作为铁路设备、线路施工检修的重要生产台账，站值班人员一定要在现场把好安全的最后一道关口，针对施工检修作业工作开展系统全面地安全风险辨识和评估，对可能出现的问题要提前拿出卡控措施，保证列车在站运行安全。”车务段段长王军在李漳河车站走动检查时指出。

现场作业管理是安全管理的难点和薄弱点，该公司围绕现场作业，持续完善常规安全管理手段，切实抓好安全动态管控。针对当前安全生产的重点过程、薄弱环节、特殊时段，不断加大日常检查、跟带班巡查、干部走动检查、零点黎明抽查力度，认真落实作业前安全确认、现场交接班等制度，对“三违”行为零容忍，重点排查安全工作中存在的问题隐患不处理、技术措施不落实、安全设施不完好、安全设施不使用等问题，有力确保现场各项作业安全进行。（周涛）