“基于GPS/北斗导航的列车安全定位技术已成功应用于京张高铁、京雄城际铁路实现了ATO智能无人驾驶功能，2018年力拓集团已实现了1700公里重载铁路的自动化运营。”铁路科技新技术发展最新动态让公司职工耳目一新。10月22日，铁运公司特邀铁路信号专家、卡斯柯公司国铁系统集成部高级工程师汪涛为该公司干部职工70余人举办了一场关于铁路科技前沿新知识讲座。

听完讲座的电务段技术员张斌兴奋地说道：“此次科普不仅让我们了解了国铁最前沿的信号技术，更为公司后续的微机联锁和列车调度控制系统更新改造提供了思路。”

此次讲座紧密结合国内外铁路列车控制及安全形势，从铁路信号联锁、闭塞发展史、CTCS列控系统、智能铁路等方面了系统讲解，并结合胶济铁路“4.28”列车相撞的事故案例，深入浅出地分析了列车自动控制对于行车安全的重要性，使广大干部职工对国铁列车信号控制及调度指挥系统技术有了新的认识，为公司推进 “智慧铁运”建设进行了知识科普。

近年来，铁运公司大力推进“创新驱动”战略，把推动技术创新、打造高素质职工队伍作为企业发展的重要手段，以“铁运大讲堂、站段小讲堂”为平台，举办“科技创新”技术交流活动，把岗位培训和岗位练兵作为培养草根“创客”的主要手段，从机制及管理上推动全员创新，及时发现和挖掘职工群众中的五小创新成果，截至2020年9月底，公司完成创新成果79项，申报实用新型专利10项，这些创新成果解决了安全生产管理经营中的实际问题，减轻了职工的劳动强度，提升了劳动效率，同时还取得了可观的经济效益。

“智慧铁运”作为黄陵矿业“智慧矿区”建设重要组成部分。今年以来，铁运公司积极谋划智慧铁运，确立了“1+2”总体建设方案思路，通过加强基础装备提升建设、“智慧行车”和“智慧货运”建设，在铁路运输公司现有设备设施基础上通过自动化、智能化升级改造，逐步实现铁路专用线运输生产调度远程集中控制，机车有人辅助智能驾驶，轨道巡检及货运管理和运营管理智能化自动化，全面提升运输安全管理水平，为矿区煤炭安全、便捷、快速、绿色运输提供了保障。（郭战平）