金秋十月，喜迎双节，在这个洋溢着喜悦和热情的日子里，为了保障煤炭“生命线”的安全运输，铁运公司有这样一群人，他们坚守岗位、默默奉献、担当作为，用“坚守”和“担当”献礼国庆,向祖国母亲表达着深深的爱和祝福，向国旗致敬、向新中国献礼。

铁路“工程兵”

十月一日清晨，在铁路运输公司七里镇工区管辖的铁路线路K24+500m处，有一群身影正在井然有序的维养铁路线路。听到该公司工务段七里镇工区工长马战明喊道：“道机搭进去往上股拔，赶快把枕木头拔开，这样整体对上股移动阻力较小。”这是工务段七里镇工区职工正在对曲线正矢进行调整的作业现场。

大家工作热情没有因为双节未能休息而有一丝丝的降温。拉悬绳、标记正矢、扒镐窝、扒枕木头、抡道机，一切工作都是那么井井有条。秋天虽然天气渐凉，但所有人衣服还是湿透了，新工赵金星擦擦从额头流到眼睛上的汗水，听从着马工长的指挥，拉紧悬绳趴在钢轨上测量着。

经过6小时的奋战，调整曲线1000M。大家脸上都流着汗水，个个饥肠辘辘，可工人们没有一个急着收拾工具准备返回工区，与家人团聚，共进丰盛午餐，一心想着要保质保量完成线路维养，一定要达到国家铁路维养标准，保证列车安全运营。

铁路“侦察兵”

中午，走进七里镇站场，往日喧嚣并没有因为双节假期而变得安静，站场仍是一片繁忙的景象。笔者来到车辆段检车员李晓波身旁，和他攀谈起来。“节假日虽然很想家，但是我早有思想准备，节日上班不算什么，有很多老职工几十年如一日坚守在一线，我们应该向前辈学习，努力奋进。”作为一名青工，李晓波时刻以老一辈铁运人为榜样。

“5道空车进站，注意接车。”随着李晓波的提醒，37002次列车已经要进站了，只见李晓波面向列车来车方向斜向45度蹲式接车开始了“听轮”作业。所谓的“听轮”作业就是在列车进站时，一旦哪一辆车的车轮踏面出现擦伤、剥离等故障，在钢轨上运行时就会发出大小不一的异音，李晓波所要做的就是一边数车一边观察和细听从他身边通过的哪一辆车的什么位置有异常，随即通过对讲机向后方检车员发出预警。

谈及日常工作，检车员李晓波说，一个班工作12个小时，在站场上每天大约要走几万步，工作节奏非常紧张，过程中又要时刻注意人身安全，检车、登记、处理车辆故障一刻都不能放松，越是节假日，越要绷紧安全弦，敲响安全钟，以十二分的精力确保安全运输。

铁路“铁道兵”

十月一日夜晚万家灯火通明，在铁路专用线上，工务段巡道工吕民娃一个人，背着工具包，一把手电筒，一部对讲机，在铁道上正在进行巡检。

今天是巡道工吕民娃在铁运公司的第九个国庆假日班，虽然是“十一”长假，但是吕民娃却不能与家人一起享受双节假期，节假日坚守岗位对于他来说早已是家常便饭。

吕民娃已经九年没有回家过节了，他说：“我也很想回家陪家人过节，可维养线路任务重，线检又是周期性的，所以要巡道工对线路不间断的巡查。”吕民娃工作认真负责，在九年的巡检中复紧的螺栓扣件数不胜数，检查出诸多扣件折断、夹板折断、钢轨裂纹等问题并及时汇报处理。一锤锤敲打，一次次弯腰，换来的是列车一趟趟安全运输。他沉稳的脚步，晶莹的汗珠，换来的是安全的成绩单，也让他平凡的工作为国庆增添光彩。

在铁运公司像吕民娃、李晓波这样节日里坚守岗位的职工还有很多，他们不是不想家，不是不牵挂，而是肩上扛着使命和责任；他们不是不想家，不是不牵挂，而是心中装着大家。他们坚守在基层一线，兢兢业业，实干担当。担当是一种境界，实干是一种行动，这种实干担当的正能量，不仅筑牢了企业发展的坚实根基，也在一点一滴中汇聚起了共筑中国梦的强劲动力。（赵旭坤 杨佳彬）