今年以来,面对煤炭市场供给不均衡,铁运公司聚焦稳增长降成本工作要求,紧盯行车组织优化,强化生产过程盯控,严格物资储备,实现挖潜与提效、增量“一体运作”,画好开源节流“同心圆”,有效提升企业抗风险能力和综合竞争力,夺取疫情防控和经营目标双胜利。

优化行车组织，实现增量降耗

面对下游市场煤炭需求偏低,车流兑现不均衡,车况整体偏差的现状,该公司主动加强与国铁及各装车点联系,积极争取承认车计划,积极实施破损车辆焊修,全过程掌握各装车点存煤情况和装卸车能力,按照“先到先装”“货装预确报”的方式,有效加快了货车周转和运用。

“我们先后分批安排调度员进站点,实地了解掌握现场作业情况,使行车调度指挥更为科学,更能契合现场作业实际。”该公司运输部部长王卫军介绍说:“调度指挥的科学合理,使运输效能得到了最大化的释放,货车空排率较去年同期降低1.2%,为实现单日运量突破6万吨奠定了基础。”

与此同时,该公司根据运量变化,优化行车组织,灵活调整机车运用台次及采取机车在站等装停机1小时措施,有效降低了不必要的机力浪费,上半年累计节约机车燃油费用20.56万元。

强化生产盯控，减少成本支出

“为了有效降低各部门、各工种协作工序交叉的空费时间,我们建立健全了作业过程中班组动态达标评估制度,严格落实‘一班一评估、一考核’制度,通过奖优罚差激励考核机制,有效激发了各岗位工作人员主动强化装卸车过程盯控，自觉优化取送车和装卸车流程管理的积极性，现在管起来更省心,以后还会更省心。”在作业现场,谈起装运作业的新变化,该公司车务段副段长王军非常自信地说。

另外,该公司充分利用“网络视频监控+车站人员盯控”,实现了装卸车进度信息快速全面共享,使公司装运实施部门同煤炭储运点衔接沟通实现“零”迟缓,保证了车辆即到即装、即到即卸,即装即编、即编即发,有效减少不必要的责任停时,截止目前,延时费较去年同期降低1.62万元。

严把物资储备关，降低库存占用

在该公司物资超市,管理员刘焕正在对物资出入库进行盘点,干净整洁的货架上有序摆放着生产必需器材、应急物资和一些常用物资。

“今年,我们公司以货比三家、供得上不积压为原则,认真落实‘代储代销’的压储降耗措施,严格落实‘一月一查,一月一盘’的管理原则,在保障生产运输安全的前提下,除必需的应急设备器材及物资外,其余均采用‘零库存’方式进行管理。”刘焕进一步介绍道：“我们这样做从源头上杜绝了不必要的积压和浪费,不仅使库存物资储备更为科学合理,也使库存盘点更为省时省力。”

同时,该公司加强市场物资调研,及时了解掌握重要物资的价格变动趋势,有效规避价格风险,强化采购流程管理,细化物资计划审批环节,努力降低库存占用率。据了解,该公司2020年上半年库存较今年年初预算下降了15.9%。(郭斌 张东)