“道岔轨距锁定装置结构简单，使用方便，省时省力，有效解决了以往道岔改道作业难度大，轨距反复变化的困难，降低线路工劳动强度”工务段段长李保利在铁运公司五小成果讨论会上有声有色的讲解着工务段自创的“道岔轨距锁定装置”。

“该项技术创新从项目提出，到采用轨距锁定装置进行改造，以及采用绝缘轨距杆改造后的实践应用，都是在工务段段长、技术员、职工共同参与下集体攻关完成的。”技术员李波颇为自豪地说道：“此项技术革新不仅延长了道岔维修周期，更高涨了工务段全体职工创新的热情。”

通过从理论创新和实践应用转化的双重检验，该项技术成果得到公司五小创新成果审核小组的一致好评，当然这只是铁运公司全员创新的一个缩影。

近年来，铁运公司以创新发展理念为引领，将技术创新作为推动铁路运输降本增效的重要支撑，广泛开展全员性技术创新活动，催生了一大批实用实效的创新成果，有效降低了职工的劳动强度，大大提高了生产效率，紧密围绕“科技保安、技术降本、技术提效”目标，为全面推进智慧化安全高效公司建设发挥了积极作用。

该公司加强顶层设计，成立了技术创新领导小组和专业技术委员会，先后出台了《全员创新管理办法》《科技资金管理办法》《技术标准管理办法》等十余项制度，完善了原创保护机制、技术转化成果考核机制，同时通畅了技术创新成果申报鉴定环节，为全员技术创新和科技攻关提供坚实的制度保证。

授人以鱼不如授人以渔。该公司始终将技术人才的建设作为人才培养的重点，为技术人才建平台、搭舞台、给通道，创新技术人才的培养方式，拓展技术人才的成长途径。利用内部优势资源，将懂技术、有经验的“技术大拿”“草根创客”“能工巧匠”“创新明星”们当老师，坚持“课堂培训”与“师带徒”培训互补，坚持“强制必修”与“点菜选修”结合，创新开展“实训+实践”、“一专多能+一人多岗”特色教育模式，同时通过“内培外训”和“请进来、走出去”相结合的办法，着力抓好技能人才培训。同时，积极开展各类技术比武活动，以技术竞赛为载体，大力实施素质提升工程，为更多优秀技术人才脱颖而出搭建平台。

在此基础上，为更充分发挥各类技术人才的聪明才智和独特优势，他们以创客联盟、创客空间、党员创新工作室等创新平台为着力点，充分发挥其示范、引领、辐射作用，以点连线 以线带面，不断推动职工技术创新的“全面开花”，释放出更多、更强的“聚才效应”。

截至目前，该公司共有技师8人、高级工35人，完成技术创新成果300余项，获得国家专利局实用新型专利授权22项。(李佳庆）