面对煤炭市场形势，铁运公司按照黄陵矿业公司要求，进一步加强经营管理，深挖降本增效潜力，全员、全方位把好成本管控关，多措并举提升经营管理水平，确保顺利完成全年任务目标。 

牵好经营管理“牛鼻子”

“以往油罐刷漆是大包给施工方来做，今年供应部打破常规，另辟蹊径，经过多方调研评估，最终决定自购材料，只付人工费，这样即可保证施工质量又可节约一大笔可观的材料费。截止5月25日，光是油库储油罐刷漆这一项就节约了四万多元。”该公司供应部副部长李博说道。

“工务段二季度修旧利废指标70000元，我们通过焊补钢轨、撤叉心，现已超额完成1614元。”工务段段长李保利说。

粒米成箩，滴水成河。该公司以控制材料消耗、降低材料成本投入为突破口，深入开展节约挖潜工作。在材料采购上，采用代储代销，杜绝浪费。另外在保证互惠双赢的前提下，坚持原则，货比三家，力争质量最优，价格最低。并不断加大修旧利废和回收复用力度，坚持“省下的就是赚下的”经营管控理念，深挖内部潜力，盘活闲置物资资源，充分利用废旧物资价值。2019年完成修旧利废45项，产生价值82.55万元，从源头上扎紧了“钱袋子”。

“通过这次牛刀小试，我们更有了信心，对生产成本和降本增效有了深层次了解，降本增效是一种责任，更是一种精神，一种境界”铁路运输公司供应部部长李博满怀信心地说道。

耕好成本管控“责任田”

“材料的使用情况，在工作台账上都记得清清楚楚，包括材料领取人、领取时间、使用途径都作了详细记录，每个月的材料申领都有指标要求，管理严格，材料的使用率也大大提高了。”供应部发放员刘焕说道。

该公司严把材料使用关，持续加强材料的经营管控，严格材料的审核领用，坚决堵住经营管理“出血点”。如今，物资材料领用严格按照月报计划及监管审查管理制度，并结合本月生产任务，从岗位、班组、站段、系统、公司自下而上逐级审批，坚持该领的一个不少，不该领的一律不发，将材料的使用量化到站段、班组和个人，确保材料使用控制在预算指标内，提高材料使用效率。

根据安全生产的实际需求，该公司建立了物资材料使用跟踪机制，通过加强材料的日常管理，定期对库存物资和材料配件进行清查、盘点，并建立日常工作台账，对材料使用情况进行全程跟踪，核查物资信息是否完整，及时完善新增物资信息，对报废物资进行销账，实现了相关科室和材料使用管理等部门的物资信息一致、账目相符，对每月账目不符的单位，按照考核标准严格考核。

量化经营指标“定盘星”

“2020年我们对《成本管理考核办法》《2020年修旧利废管理办法》《绩效管理办法》等经营制度进行了再次修订，坚持将成本指标与薪酬挂钩，严格考核兑现。”该公司财务总监王仲江在公司一季度经济运行会上汇报道。

该公司完善了经营指标考核责任体系，从材料使用单位、材料发放单位、监管部门、考核部门实行责任一体化，形成当事人、负责人、监管人、分管领导负责的责任机制，并建立日常动态考核评价体系，形成了重质量、重效益的考核传导机制。通过月度综合考核会，对成本、利润等指标进行统计分析，考核通报，督促落实，确保成本管理工作取得实效。

同时，该公司进一步优化考核内容，突出费用控制、成本节约、材料配件的回收复用和修旧利废方面的考核奖惩，加强对安全、成本、质量的刚性指标考核力度，通过月度考核结算，真实准确反映各单位经营预算指标完成情况、材料消耗情况，并将奖惩结果兑现在员工的工资中，充分调动了员工的工作积极性，激活了区队、班组、个人算细账的主动性。

“月度考核指标强硬了，奖惩也更明确了，各部门争当先进的积极性也提高了，修旧利废、节支降耗搞得热火朝天，工作效率提高了，每月的成本也都在可控范围内，是高质量发展的好势头。”企管部部长段勇说。

长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。面对多变的煤炭市场形势，铁运公司将继续逆势而上、砥砺前行、苦练内功、力破困局，努力推动公司高质量发展。（周安博 李陕周）