近百天紧锣密鼓的排查；76项元素的最终确立；再到实施方案井然有序的推进......

一项项工作的稳步推进，预示着铁运公司安全管理工作迈上新台阶。

近年来，铁运公司积极探索安全管理新模式，以全面推行NOSA安健环体系建设为指引，持续深化“四治理一优化”建设，夯实安全发展根基，为公司的安全高质量发展按下了“加速键”。

现场调研，给安全生产加上了“显微镜”

“机务车间等区域消防设施未划线，未张贴消防标志。”

“轨道信号接线盒内220V端子缺少防护，存在触电风险，建议增加绝缘护套。”

这是NOSA安健环专家曾佰伍调研时向铁运公司副经理王小卫指出问题的一段话。据悉，5月11日和12日，NOSA安健环的两名专家分两组对铁运公司沿线的线路、工区、车站及食堂等进行了详细的现场调研，各主要生产部门负责人、工区人员向专家作了具体的安全生产情况介绍，使两位专家对铁运公司有了系统全面的了解。

同时两名专家结合法律法规和安全生产要求，在现场指出公司安全、生产、文明作业等方面问题、隐患和建议共60条，给安全生产加上了“显微镜”，也给公司下一步的问题排查治理理清了思路和方向。 

系统培训，理论实践“齐步走”

“NOSA安健环体系就是对安全生产提出的总体管理要求，为安全生产提供一个管理平台或框架，解决安全生产“管什么、怎么管”问题。”

“NOSA安健环体系的理念是风险无处不在、一切风险皆可控制。”

“通过现场调研，铁运公司的安全生产管理基础挺好，但还是不难发现，在现场还是存在的一定的问题，这也正是我们要推进NOSA安健环体系建设的目的和意义。”在系统培训时，曾佰伍老师如是说道。

在传统的安全管理方式中，我们通常是先建立一套标准、体系，然后按照标准去执行，职工的主管能动性和积极性不能充分发挥，而铁运公司此次引进的NOSA安健环体系，是指导和帮助建立一套综合管理体系，并按照PDCA原则，持续改进，实现安全管理的螺旋式上升。

通过系统培训，在给公司职工答疑解惑的同时，实现了职工的理论实践“齐步走”。 

一对一辅导，体系建设搭上了“高速专列”

“老师，我所负责的元素为安保系统，虽然前期进行了一定的学习，但要落实这项元素我还是不知道从何处着手。”公安科马玉军问道。

“安保系统，先是要收集安保、铁路设施保护相关法律法规及标准，如：企业事业单位内部治安保卫条例、铁路安全管理条例；修订完善《综合治安管理办法》，应包括办公场所人员、车辆出入管理、巡逻、各场站安保、铁路设施保护管理的内容；开展安保专项风险评估，编制专项风险评估报告；对出入办公楼、场站外来人员（包括承包商、供应商及来访人员）进行出入登记，并做好《安健环风险告知》；建立安保系统设施器材清单，包括安保系统日常值班器材（物防、技物）；开展铁路设施保护巡查及铁路设施保护宣传活动；编制群体突发事件应急预案，并开展定期演练，并请对保安人员进行安健环基本知识培训，包括编制培训计划，开展培训，做好培训记录等。

元素负责人一对一辅导，解决了元素负责人“不知道、不会干，不知道如何入手”问题，使安健环体系建设搭上了“高速专列”。（李争阳）