“比起传统的用道尺、拉玄绳、人工眼看的检查方法，智能轨道检查仪只需测量一次，就能获得所有线路参数，真是方便多了。”工务段技术员李波兴奋地对笔者介绍。

2019年，铁运公司引进了GJY-T-4A型轨道检查仪，它是一种能够检测轨距、水平、三角坑、规矩变化率、左右轨向、左右高低和里程的综合检测仪器。线路的高低、水平、正矢测量传感器均采用数字陀螺仪，测量误差可以减少到±0.30mm以内，利用轨道检查仪能够消除人为因素的影响，使检查的结果更加准确、检查的数据具有较强的连续性和系统性。准确定位病害位置，优化维修方案，更好地指导维修工作，使铁路维修工作取得事半功倍的效果，消除因检查数据的错误导致的线路养护作业生产安全风险。

“过去检查线路病害全靠人工徒步检查，每隔3米就要弯腰用道尺检查一次，每天弯腰数百次，且检查不全面，容易漏掉病害。使用这种仪器后，轨距、里程等各种数据都能准确地显示在电子显示屏上。采集的数据还可在电脑内进行数据分析，并将超限病害处所通知给各个养护工区，使他们能够有针对性的进行维护保养。”正在专用线K24公里检测的工务段技术员赵俊一告诉笔者。

原来对线路病害的检查方法，不仅劳动强度大、工作效率低、存在安全隐患，而且检查数据的准确性不高。采用轨道检查仪器后，有效的弥补了人工检查的诸多不足，使线路检测进入了“智慧”时代。（郭战平）