日前，笔者在铁路运输公司看到的一组数据令人欣慰：今年上半年，组织安全检查36次，“零点黎明行动”24次，干部走动巡查691人次，共查出安全隐患585条，都得到了彻底整改，整改率达100%。截止6月25日，顺利实现安全生产运行6655天。

安全管理重在“控制”

安全生产管理工作，难就难在一个控制上，如何破解？走进黄陵矿业铁路运输公司，我们找到了答案。

该公司总经理王金星介绍说：“铁路运输公司安全生产形势持续稳定向好，得益于着力构建了安全监管长效机制，通过狠抓人的安全行为治理、构建双重预防机制、强化隐患排查治理，实现了从注重治标向注重治本、从抓事后处理向抓事前预防的转变。”

近日，随着季节性影响，降雨量突增，该公司将“雨季三防”作为了近期安全管理的重中之重。“汛期雨水多，专用线线路及沿线山体、路基、护坡等变化，给运输安全带来的潜在影响，不到现场看总是不让人放心。”该公司安监部部长易雄说：“50公里的专用线，11个重点检查区域，我们领导班子带头深入一线，对安全薄弱环节做到重点查、反复查、回头看，确保列车的每一次安全运输。”

截止6月25日，黄陵矿业铁路运输公司实现煤炭安全运输571万吨。

安全职责重在“落实”

“机务段操作人员规范化操作考核仍存在形式主义。” “车辆段互检过程存在职责不清、任务不明现象。”“车辆段隐患治理的闭环管理存在缺陷。”……在铁路运输公司每月召开的安全办公会上，各部门总是不留情面地相互“揭短”。

“会上相互“抬杠”，会后却亲密团结。”对于这种奇怪的现象，该公司总经理王金星的一句话解除了大家心中的疑问，他说：“我经常和大家讲，丢命和丢脸孰轻孰重，大家心里都有一杆秤，所以，当我们安检人员向你走来时，当大家对你提出安全问题时，你就不要觉得是他们在找你的‘茬’。”

今年，该公司在组织安全大整治活动中，根据各级职责划分，成立4个安全盯守小组，严格落实“谁组织、谁带队、谁检查、谁签字、谁负责”的工作原则，共查出问题65项，目前公司已处理完成60项，其余5项正在依规整改中。

“安全工作我们一刻也不能松懈。”该公司安监部长易雄说：“今年，我们制定了《安全风险分级管控体系建设的实施方案》，下一步，我们将全面完善安全风险分级管控体系，并从准备工作阶段、风险识别研判阶段、风险评估阶段、风险分级管控阶段、提升总结阶段共五个阶段织密筑牢安全网，为企业发展保驾护航。”

安全意识重在“宣教”

5月31日，全面启动“安全生产月”和“安全生产万里行”活动；

6月7日端午节，安全小分队深入一线一边帮忙给职工送粽子，一边忙着组织安全宣讲；

6月19日，“防风险、除隐患、遏事故”主题安全咨询日拉开帷幕；

……

铁路运输公司党委书记任旭博说：“增强职工安全意识重在宣教，就是要一边抓安全、一边说安全。”而这正是铁路运输公司确保安全生产的一项重要措施。笔者在该公司机务段车间内看到，所有区域内物品定置定位、现场标识目视化，每个细节都处理得当。通过安全生产宣传教育，该公司真正形成了“要我安全”到“我要安全”的良好转变。

“近年来，抓安全宣教，我们已经从企业内部职工向铁路沿线居民、学校拓展。”该公司行政部部长马西铜不仅主动参与到安全宣教活动中，更是当起了附近村民、学校学生的安全老师。

今年4月份，铁路运输公司开展了为期10个工作日的以宣传《铁路法》《铁路安全管理条例》为主要内容路外宣传教育活动。对铁路沿线各村组、社区，7所学校及企事业单位进行广泛宣传，发放安全知识宣传册2000份，发放宣传彩页1500份，真正使广大群众树立起爱车护路自觉性，继而从源头上杜绝路外伤亡事件的发生。

“做安全生产宣传教育需要长期抓、抓长期，重在持久，重在坚持，要经常提提醒、时常揪揪耳朵，才能起到潜移默化、春雨润物的效果。”该党委书记任旭博说。（管兵 杨辰彬）