运输系统是球友会（中国）安全生产的主动脉，为了大力提升运输系统安全生产标准化管理水平，杜绝运输事故，确保安全生产。今年以来，二号球友会（中国）将人的安全行为治理和NOSA安全环境创建有机融入到矿井运输系统专项整治活动中来，通过“人、机、环”三位一体全方位整治，矿井运输系统安全管理发生了质的变化。

强化人员培训，全员综合素质稳步提升

“这起事故的主要原因是胶轮车在入井过程中没有按照规定停车让行升井车辆，导致发生剐蹭”，在该矿运输队的班前会上，支部书记韩飞飞向大家分析了最近发生在某矿的一起辅助运输安全事故。

运输安全的关键首先是人，该矿将近几年典型的运输事故案例融入到班前会中，利用班前会对职工进行事故案例剖析教育。针对矿井运输相关从业人员在作业过程中存在的一些不规范行为、习惯性违章可能产生的危害，进行全面梳理排查，让职工了解运输安全的重要性，认识到运输安全事故出不起、也不能出，职工的运输安全意识进一步增强。

案例分析教育的同时，针对运输系统不同岗位、不同作业性质，规范运输标准，先后制定运输各项管理制度、操作规程、作业标准、作业流程20余项，定期组织全员职工进行培训、考核，对考核不达标人员要求重新培训直至合格。通过一系列的活动，使职工明确了作业标准、掌握了操作规程、提高了风险防范意识，规范了人的安全行为。

加强设备管理，让隐患无处遁形

“我们的胶带运输机坚持每月强制检修一次。胶面磨损超限，钢丝绳外漏明显的钢丝绳胶带必须更换。采掘顺槽PVG、PVC胶带宽度低于原宽度80%必须更换……”

“在辅助运输系统的管理上，我们坚持包车到人，停运车辆强制检查检修并实行挂牌管理。斜井提升绞车钢丝绳每天进行详细检查涂油，到期强制更换。每周对在用车辆进行集中检查，确认合格颁证入井……”

如何保证运输系统设备正常运行？该矿不断强化设备、车辆检修，通过切实落实设备“四检制”、“机环双检”“包机制”等管理制度，完善运输系统设备、车辆全生命周期管理档案，建立生命周期管理台账，加强设备预防性检修，严格按照检修程序进行检修，确保隐患早发现、早排除，所有运输设备和车辆不会“带病上岗”。

做好现场治理，运输环境明显改善

“我们现在的运输车辆全部实现单向循环运行，在运行过程中车辆不会交汇车，这样就从根本上杜绝了发生剐蹭、失控等交通事故的可能性”防爆车司机房瑞龙说道。

为了改善运输环境，该矿创新车辆运行方式，将以前的双向交汇运行改为单项循环运行。严格执行“车让人”制度。人员上下车，司机必须下车开关车门进行安全确认。多功能车严格按计划运行，进入顺槽要严格执行“行车不行人，行人不行车”规定。

同时在主胶带运输机人员集中跨越处、顺槽胶带运输机每隔500米处安装行人过桥并张贴警示标志，杜绝跨皮带作业。定期对底板、巷帮、顶板进行检查，确保无底鼓、无片帮，无掉渣。通过专项整治，矿井运输系统作业环境得到了明显改善。（冯号号 韩飞飞）