最近很火的《流浪地球》让人们在看到中国科幻电影希望的同时，更记住了这句“道路千万条，安全第一条，行车不规范，亲人两行泪”的安全广告语。一句看似简单平实的话语里不仅流露出人们对于安全的认识，更赋予人们对平安的寄望。然而要实现安全，除了要将作业标准和行为规范无时无刻谨记于心使于行外，还需要有“十年磨一剑，霜刃未曾试”般的恒心和坚持。

为提高职工快速正确处置突发事故，有条不紊应对突发事件，最大限度降低突发危害率，防患于未然,保证煤炭运输安全。铁运公司坚持常态化开展应急演练，将安全主动权牢牢掌握在自己手中。针对春季设备病害多发特点,结合五段工作实际和易发突发状况，开展了道岔故障(失去定、反位表示)办理接车、调车机柴油机不能启动故障、铁路线路钢轨折断故障、电务段大面积停电、货物列车车钩分离应急演练，切实做到“每次演练都是关乎生命的实战”。

讲求效率，快而不乱。“9点20分，在七里镇车站2道机次第55位C70和第56位C62B发生列车车钩分离，要求立即进行救援……”接到调度命令的车辆段应急组长，迅速组织小组成员，五分钟内在列检门前集合完毕。该次货物列车车钩分离故障应急演练共分12项步骤，从预案启动、人员集合、分工安排、工器具检查、赶赴现场、到达现场、技术检查、救援处置（更换软管、更换钩舌）、车辆验收、撤除信号、连挂试风、列队归所，全程仅用时35分钟。不仅切实提高了检车员快速反应能力，更锻炼了各工种间的配合和衔接能力。

注重实用，急而不慌。“实践出真知，实用出成效。”为保证应急演练的实用性，该公司坚持以“实”为准，从实地、实兵、实装、实操入手，严要求、动真格地进行演练。此次工务段线路钢轨折断故障应急演练，选用了机务段训2线为演练基地，在做好预警与报告及现场防护处置的情况下，严格按照换轨作业现场处理程序对钢轨进行更换；从配齐更换钢轨所需人员、材料、工具，备品到核对钢轨长度、松卸及连接钢轨、螺栓、扣件，每一步都是实打实地作业，不仅让巡道工以及工班长在实战中得到了锻炼，更练就出一支遇到紧急情况不慌乱，拉得出、用得上、扛得起的应急救援队伍，全面提升了工务段线路设备故障抢修能力。

有序规范，细而不繁。为确保各项演练有质量、出效果。该公司成立了以运输部为演练组织部门、职能部门配合、各段协作参与的应急演练领导小组，以准为要，不断审核、修改细化演练方案；以精为要，做好应急措施和程序等环节的部署，提高演练的可靠性。严格做到所有救援抢险工作由应急领导小组统一指挥，集中管理；在保证抢修人员安全的前提下，切实做到按章指挥，按章作业；坚持按照预案规定，做好各自职责、分工、权限内的应急处理工作，确保尽快恢复；坚持预防为主，防治结合，做到在实践和总结中完善铁路应急管理体系建设，强化应急队伍综合素质教育，提高公司整体故障防范水平。

常态化的“实战”演练，提升了基层单位设备管理人员设备故障应急指挥能力，提升了设备操作人员故障发生时快速准确排除故障的实战能力，在实践中验证了公司应急预案的实用性、可用性、可靠性，为公司快速救援、安全救援打下了牢固的基础。（赵媛媛 陈娟娟）