8月9日清晨6时，夏日的晨曦刚刚照进铁运公司工务段麦洛安工区的院子，就见到麦洛安工区12名线路工已经整装待发。

“稍息、立正！接巡道工上报，新庄科隧道的排水沟排水不利，必须马上进行清淤作业！”该工区工长何长彦斩钉截铁地说道，“我已经跟段技术员沟通向调度要了3个小时的天窗点，咱们要抓紧时间干，必须要赶在今晚的强降雨来临之前彻底清除！”

渐升渐高的太阳已经展现出了它的热力，让手提洋镐，肩抗铁锨、钢叉的线路工们浑身都汗津津的。6时45分，12名线路工到达新庄科隧道口，何长彦打开手电跳进不足半米水沟里，侧身、俯卧，右手上手电尽可能的伸进隧道盖板下的漆黑水沟里。这座隧道里有一段小半径曲线，往日里就是整个工区线路保养的重点，如今正值雨季，倘若隧道里的排水沟排水不畅，再加上隧道本就阴暗潮湿的环境，将会导致线路病害加剧，严重时将会影响列车的行驶安全。

“咱们的天窗点从7点到10点，隧道里黑，地方窄，大家注意脚下安全，相互之间保持安全距离。”7时整，天窗作业开始，隧道里，闪动的头灯、耀眼的黄马甲交织在一起。

负责掀盖板的班长宋吉利弓起腰轻抡洋镐，镐尖准确插入盖板间缝隙，一旁的赵松目不转睛，待缝隙扩大，瞅准时机将钢叉迅速插入，顺势下压撬起盖板。两人娴熟配合，每隔3米就掀起一块盖板，紧随其后的是青工张凯，只见身穿防水皮裤的张凯手撑着沟沿小心下到水沟里，一锨锨将淤泥铲出。

“隧道里晒不着太阳，比外面干活可强多了。”刚来不到半年的青工张恺用沾满泥水的手套擦了擦汗又埋头干了起来。话虽如此，但因为气温高，通风不畅，隧道里聚集大量水汽，反而显得更加闷热，再加上饱含水分的泥沙沉重而且粘性强，让线路工们举手投足之间异常沉重，不到十分钟线路工们的工服就已经湿透了......

“盖板安放平整，防止侵限！”10时整，何长彦认真查看着今天共200米的清淤作业现场。此时，大家都乐了起来，汗水混着泥水让一个个线路工们全都变成了大花脸。

“只要能保证运输安全，这点泥算什么！”何长彦笑着说道。（赵剑峰 王亦甫）