“2018年5月2日，白班,今天技术检车6列327辆。回送过期车三辆,扣修技术状态不良车一辆。”

“2018年5月6日，夜班，大风降温，要提醒班组成员做好防寒保暖，规范对讲机联控用语和现场手信号示。”

类似于这样的工作记录每天都会出现在铁运公司车辆段列检三班班长杨军的检车员工作手册上，这样的工作手册在杨军当班长之后，已经不知道用掉了多少本。

杨军说，最初当班长时，自己的工作手册上只会写调度通知的车次、股道、辆数和时间，一天最多用一张，一个本子能用很久。可随着要注意的安全事项越来越多，路方扣车的标准越来越细。为了确保精检细修及职工的人身安全，就把这些重要的信息都记录在了自己的工作手册上，需要的时候拿出来看一看就知道当天的作业情况、发生的故障以及如何应对。交班时，根据工作手册记录，填写在班后总结记录本上面，并将现场发现的问题进行归纳总结，下一次的班前会及时提出，让职工总结经验、提高作业技能，确保检车质量和效率的提升。

在遇到隐蔽典型故障时，杨班长都会将这些车辆故障的出现点和处理办法详细记录在工作手册上。同时进行现场教学，让大家掌握发现典型故障的技巧，以便在日后的作业中遇到类似故障，快速处理。

2018年3月7日，在技术检查37006次列车时，检车员魏满森遇到了移动扁铁上的开口销严重变形故障，需更换开口销才能放心装车。可这个开口销所在的位置非常贴近车体底部，操作空间非常小，很难将其更换。正在一筹莫展时，他突然想到自己在当学员时，在杨班长的工作手册上看到过类似故障的处理过程，便在现场找到一截铁丝，按照记录的处理办法制作了一个简易的工具，快速地处理了故障，既节约了技术检查时间，又保障了行车安全。

一次作业时，检车员李洋洋发现了一辆车的制动支管连接处漏风，可不管怎么拧连接处的螺栓，都无济于事，于是他用对讲机呼叫现场带班的杨班长帮忙处理。杨班长到达现场后，仔细检查了连接处的螺栓，并没有着急处理，而是拿出了自己的工作手册翻阅了一下。随后拿起扳手三下五除二就解决了漏风问题。李洋洋见状惊奇地问道：“班长你真神了，我捣鼓了半天都没解决，你是怎么弄好的？”杨班长掏出了工作手册向李洋洋讲解道：“制动部分的故障多，原因杂。想迅速解决就要知道这些部件的工作原理，你看我画的这个连接器的剖面图，看到这个垫片了么？刚才就是它错位了，你在扭紧螺栓之前，要先把它放回原位才能处理漏风问题，像你那样只是拧螺栓是没有用的。”李洋洋听后恍然大悟，并向杨班长说自己也要把这些有用的信息记录在自己的工作手册上，下次再遇到类似故障就可以快速的处理了。

杨班长的工作手册，从前面翻是安全账，技术账，可从后翻就变成了生活账，他将整个班组人员当月的作业情况，需要申请休假的时间都做了详细的记录，合理安排班组成员的工作、生活、学习问题，避免班组成员在作业时因为思想跑毛而出现安全问题，将不安全因素排除。

正是有了杨班长的“安全账”，铁运公司车辆段列检三班2015年以来连续两年被评为该公司先进班组；班长杨军先后荣获矿业公司经济技术创新成果优秀奖、铁运公司安全先进个人、先进工作者；矿业公司优秀技术能手荣誉称号。杨班长的“安全账”，为安全保驾护航。（宋原锐）