“用别人的‘血’教训自己,千万不能用自己的‘血’教训别人。”在铁运公司车辆段安全警示教育大会上该段职工胡红选发言道。

自人的安全行为治理工作开展以来，铁运公司确定了“先搭台后唱戏”的原则，以结果为导向，完善前置程序。该公司车辆段针对人的安全行为治理工作中安全风险评估内容开展的一堂“推心置腹”的安全评估课。段长王小卫从安全警示教育大会真实案例切入，向职工解释安全风险评估的重要性。

打脸不可怕，就怕没进步。谈起开展此次培训课的初衷，段长王小卫从车辆段人的安全行为治理工作自查出的问题说起“虽然在班前会上，我们讲述事故案例、分析事故案例都很到位，但从职工岗位安全风险周评估表反馈来看，我们依然存在对安全风险评估重视不够、认识不清，管理不当等现象。”作为车辆段安全生产第一责任人，有责任有义务让职工透彻明白地认识到安全风险评估的重要作用。

评估有准，安全方能兜底。公司“预防为主、超前治理、过程控制、严格考核”的安全工作思路要求我们要抓住岗位工作性质的关键，评估出不同环境或不同时期可能存在的安全危险性，从而有针对性地通过加强安全管理，强化宣传教育、健全完善制度、加强现场卡控和盯控等手段，确保各个环节的安全。同理“车辆段的安全风险危害因素的存在也是可以预先分析评估，预先采取有效措施进行防范的。”每个岗位只有精准地将安全风险评估做到“胸有成竹”，才能将安全兜入囊中，避免事故发生。

评估有责，方能化险为夷。“安全从来不是一个人的角色，而是要靠所有人的齐心协力。”要做到对所管范围内的生产系统、设备设施、非常规作业的安全生产环境和人的操作程序的安全进行全面风险评估，作为管理人员同样也兼着对铁路运输系统、车辆设施、安全生产环境及非常规作业场所及工序进行安全风险评估；岗位作业人员更是直接负责车辆线路的安全生产环境及操作程序的安全风险评估重要责任人。因此我们要坚持“岗位周评估，段站月评估，特殊情况下立即进行评估”才能正真预防“零敲碎打”事故的发生。

评估有法，方能久久为功。为切实发挥安全环境识别效用。该段明确评估“三步走”办法：第一步，查找重要设备设施、作业流程程序中存在的安全隐患和问题；第二步，按对隐患和问题的级别进行排序；第三步，分析隐患和问题可能造成的后果，提早对可能出现的人身伤害和设备设施的隐患进行预防。在每日班前、班中、班后会上让每位职工针对岗位作业实际提一条岗位安全风险，从分析岗位作业流程，到分解作业流程的若干个相连的作业步骤，再到每个作业步骤可能造成的事故。对可能造成的事故进行分析说明，并以其中安全风险级别进行分析计算、排序，从而将一切危险源遏制在萌芽状态。（杨超）