“STP无线机车调车信号和监控系统是一种智能化的、可配置的、适用于不同站场的无线调车信号和监控系统，以保障调车作业安全……”机务段段长张福祥指着屏幕详细的解说着。

8月30日上午，铁运公司召开了“科技及课题研究项目推进汇报会”，该公司领导班子、各课题研究小组代表、科技评审委员会成员共30余人参加了此次会议。

会上，各组组长对当前研究项目进展情况进行了汇报，包含STP应用研究、专用线道床病害治理、行车信息共享系统、货车装载加固、设备全生命周期管理等技术方面的课题研究和专用线安全管理体系建设、全员创新实践探索、税务核算筹划研究应用等管理方面的软科学课题研究。最后各小组提出了在研究中所存在的实际困难和有待解决的问题，经讨论现场制定了解决方案。

据了解，为持续有效推进科研项目的进展，该公司在年初制定了详细的科研计划实施方案，并对各个课题项目制定了不同的考核办法，要求在规定的时间节点完成课题研究任务。由公司领导班子成员领导牵头挂帅，担任各组组长，通过全员参与，发挥各级人员的合力作用，根据实际情况，将课题项目分解到个人，定期召开小组会进行磋商研究，共同推进项目进展。技术职能部门不定期适时召开协调会，对项目进展进行指导和协调，对项目推进过程中的技术和投入方面的困难予以保障和支持。

“STP车载设备，可避免调车作业中人为失误造成的巨大经济损失，可有效杜绝冒进信号造成的挤岔事故、超速行驶造成的冲突事故和脱线事故……”

“通过对设备全生命周期管理系统应用研究，以设备整个寿命周期内的可靠性、有效利用率和经济性为总目标，全面掌握公司每个设备‘一生’的状态，有效的降低了设备故障率，从而促进降本增效……”

据悉，该公司所有科研项目均围绕铁路运输安全、生产、经营的具体问题展开研究，坚持问题导向。目前，该公司按照年初计划安排，已经有5个课题研究即将完成研究报告，其余三个项目已完成前期理论研究，完成进度的70%以上。

“今年的课题研究，正是有了新动力，科研项目进展才有了新活力啊……”会后，李铮阳这样说道。（郭战平 陈衡）