3月26日10时05分，一阵急促的电话打破了铁运公司电务段值班室往日的宁静。

正在值班的电务段段长同建榜一把抓起电话，电话那头传来急促的声音：“报告段长，李章河至双龙区间36Km+600处，区间直放站TYTX109号光缆电线杆，被外界拉煤半挂车，拦腰撞断，肇事车辆已经逃逸，光缆现在散落一地，我们现在已经采取临时防护措施，请求支援。”

“好的，我明白了，你们保护好现场，支援人员随后就到”。

险情就是命令，刻不容缓，同建榜立即向该公司值班领导汇报情况，同时启动了光缆抢修应急预案。接到抢修任务后，电务段通讯工区工长张谋立即集合青年突击队并迅速准备了工器具、材料赶赴现场。

10时40分，抢修人员到达现场，刚下车，司机小郑的帽子就被风卷起，眼尖手快的冯博儒一把抓住帽子。此时，该公司公安科相关人员也赶赴现场指挥抢修工作。

事故现场地处公路边界，建路时地基早已压实，同时路边树林、灌木杂乱无序，无形中加大了抢修工作的难度。

“大伙儿都利索点，电杆坑必须要挖深到1.8米，地基压实又上冻了，大家要加快速度，要在最短的时间内恢复正常”，寒风中同建榜一手握紧洋镐一手擦拭额头的汗滴说到。

同来的张谋、由利学、张小平和赵祥普挽起袖子，轮流用洋镐和铁锨对撞断的电线杆开挖，刘军和杨崇对散落在地上的光缆进行仔细的检查，冯博儒用斧子和手工锯清理树枝，大家紧张有序的忙碌着，顿时，洋镐挖土声、锯声、风声在空旷的山谷中回荡。

14时57分，新的电线杆也及时地运送到事故现场，经验丰富的张谋指挥吊车，吊装、入坑、固定、回填，一切动作都很娴熟。

16时45分，日落西山了，气温也随之迅速跌落了下来，空旷野外，大风尽情地施展自己的威风，嗖嗖地刮了起来，大家伙都紧了紧衣领，到了最关键的一关了，要在8米的电杆上架电缆，这时，张谋自告奋勇说：“我是工长，又是党员，我先上，你们随后，每人半小时，大家轮流来。”说完他佩戴好安全帽、安全带、各类工具以及各类保护设施，登上了8米高的电杆上，风从脚下呼呼的往上吹，尽管张谋穿了棉袄，不到半小时时间，他满脸还是冻的通红，手脚也冻得发麻，就这样每人半小时轮流架电缆，虽然他们冻的通红的双手显得没有平时灵巧，但所有人没有因寒风而退缩。

随着最后一根电缆上杆，同建榜的一声“好了！收工，”结束了在寒风中近9个小时的鏖战。

19时20分，李章河至双龙区间36Km+600处TYTX109号电线杆恢复正常。

19时25分，李章河和双龙车站同时对光缆进行了测试，所有设备正常运行。

19时30分，抢修工作顺利完成，所有业务恢复正常，大家心中的一块石头终于落了下来。（李磊）