本网讯 “我们的任务就是给更换后的钢轨上安装好轨道电路接续线，把送受端变压器和可调电阻调试好。”电务段信号工高炜边安装接续线边介绍说。

“要是轨面电压没有调整到规定值，就不能保证闭塞信号准点开通，这次换轨工程，虽说我们是配角，但作用也重要着呢。”一旁的张二旭连忙补充道。

6月6日，随着鞭炮的声响，这标志着黄陵矿区煤炭专用线更换黄陵西至李章河车站19.236Km的P60型钢轨施工圆满结束。在近二十公里的换轨施工中，电务段虽然只承担了区间4KM信号轨道区段的配合施工任务，但是并没有因为担当配角而懈怠。

“换轨施工是铁运公司的大事，我们做好配合也是应尽的义务”。现场参与施工的信号工高炜激动地说到。

从去年11月份开始，电务段接到施工配合任务开始，立即组织人员对施工配合方案进行细致讨论和安排，从现场安全卡控、材料、工器具、人员各个要素进行了筹划和安排，对施工中涉及的塞钉接续线和P60钢轨绝缘提前安排材料采购计划，对施工使用的新型打孔机和发电机组织专人对工区施工人员进行了全面操作培训。

由于换股施工全部是在天窗作业时间点内进行，再加上新钢轨区段长，轨道电阻变化大，给480轨道电路电压调整带来了难度，时间紧，任务重，电务段的信号工总是跟着施工单位一大早就来到现场，对送受端变压器和可调电阻以及轨道连线进行仔细巡视检查，新轨一更换完毕，30分钟之内就要将轨面电压调整到规定标准值，保证闭塞信号准点开通，为公司专用线运输安全保驾护航。（郭战平）